Redwise-DCP, aanbieder van Diepzee- en Kustloodsen, werd gevraagd om te assisteren.
Elk tweede jaar wordt door de Witherbys Publishing Group een nieuwe Passage Planning Guide gepubliceerd voor verschillende drukbevaren routes. Deze gidsen zijn bestemd voor onder andere het Kanaal, de Straat van Dover en de zuidelijke Noordzee. Witherbys Publishing Group verzocht Redwise-DCP om deel te nemen aan een praktische ervaring van een doorvaart met diepe diepgang. Redwise-DCP, aanbieder van Diepzee- en Kustloodsen, was natuurlijk blij om te helpen. Om de algehele veilige doorvaart van deze drukbevaren wateren te verbeteren, is Redwise-DCP altijd bereid om praktische input te leveren vanuit onze Diepzee & Kustloodsen. Op verzoek kon een medewerker van Witherbys meevaren op een daadwerkelijke diepgangreis vanaf de ingang van het Kanaal tot aan Rotterdam. De medewerker werd ondergebracht aan boord van de VLCC Olympic Trophy van Springfield Shipping Co., een gerenommeerde opdrachtgever van Redwise. Met dank aan Springfield Shipping Co., die bereid was om de extra persoon tijdens de doorvaart aan boord te accommoderen.
Om een indruk te geven van de schaal op de VLCC Olympic Trophy, vindt u op het voordek aan stuurboordzijde een helikopterlandingsplaats, waar twee loodsen uit Rotterdam worden afgeleverd bij aankomst van het loodsstation Rotterdam. Het maakt de helikopter bijna speelgoed.
De Olympic Trophy heeft een draagvermogen van 320.159 ton, of zoals populair gezegd, een tanker van de twee miljoen vat capaciteit klasse / VLCC. Het schip heeft een lengte van 339 meter, wat meer dan drie voetbalvelden achter elkaar is, en is aanzienlijk breder met een breedte van 60 meter. Tijdens de doorvaart deed de heer H. Harris van Witherbys praktijkervaring op, inclusief aan boord gaan, de samenwerking van de kapitein, het brugteam en de Diepzee & Kustloods, de interacties met andere schepen in de drukke vaarroutes en de convergentie in de Straat van Dover tijdens getijgebonden binnenkomst en doorvaart van Eurogeul en het diepe water. Een groot dankwoord aan de kapitein en bemanning van de Olympic Trophy voor hun gastvrijheid en hulpvaardigheid. Redwise-DCP loodsen zijn allemaal volledig gelicentieerd volgens de Nederlandse wetgeving na een grondige theoretische, praktische en simulatietraining, en onderzocht door een onafhankelijke examencommissie. Dit wordt ondersteund door een adviescommissie bestaande uit leden van de Nederlandse Kustwacht, het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (ILENT), de Nederlandse Loodsencorporatie en de Nederlandse Vereniging van Kapiteins ter Koopvaardij (NVKK). De operaties zijn gecertificeerd door DNV volgens de ISO 9001:2015 norm. Daarnaast bieden Redwise-DCP loodsen trainingen en proefvaarten op nieuwe schepen en Offshore VTS-diensten in verkeersbanen tijdens seismisch onderzoek, boren, ontmanteling en bergingsoperaties.