Het West-Afrikaanse Oil Pipeline Benin Consortium WAPCO heeft Redwise Maritime Service de opdracht gegeven om hun gloednieuwe ondersteuningsschepen uit te brengen van Guangzhou naar de Republiek Benin.
WAPCO, een dochteronderneming van CNPC, doorliep een uitgebreid aanbestedings- en selectieproces, dat meer dan zes maanden duurde en onder meer een bedrijfsbezoek en audit omvatte voordat de opdracht werd toegekend. Beide schepen zullen hun thuishaven hebben in Sèmè, een nieuwe haven ten oosten van Cotonou, ter ondersteuning van de SPM-terminal en het eindstation van de olie-exportpijpleiding Niger-Benin, die zich over een indrukwekkende 1.950 kilometer uitstrekt, voornamelijk door de Sahelwoestijn.
De eigenlijke leveringsreis ging van Guijiang Shipbuilding Co., Ltd. in Guangzhou via Hong Kong voor bunkering, Port Klang om een beveiligingsteam op te halen, Kaapstad voor verse voorraden naar de rand van het HRA-gebied in de Golf van Guinee, waar de schepen werden begeleid door een schip van de Beninse marine naar Sèmè.
Een nieuw aspect voor Redwise was de registratie in het Beninse scheepsregister, aangezien men gewend is te werken met vele registers. Dit was echter een andere primeur waarbij we nauw samenwerkten met onze opdrachtgevers om de accreditatie van DNV te regelen voor een audit van zowel het Redwise kantoor als de schepen voor volledige naleving van ISM, ISPS en MLC. Deze dubbele leveringsreis deed een beroep op het volledige dienstenpakket van Redwise. Naast de normale aspecten van de reis, regelde Redwise de verzekeringen van de schepen: H&M, P&I en K&R dekkingen, naleving van de eisen van de Marine Warranty Survey, een in China gevestigd beveiligingsbedrijf, het plaatsen van 3 gewapende bewakers op elk schip, de aanschaf van inventaris, gereedschappen en reserveonderdelen, certificering van de schepen en natuurlijk de reguliere componenten: volledige bemanning, alle brandstof en smeermiddelen die nodig zijn voor de reis, havenafhandeling en -klaring etc.
Beide schepen hadden een bemanning van acht Chinese leden. Deze twee schepen markeerden het 9e en 10e schip dat door Redwise werd geleverd met een volledig Chinese bemanning voor de hele reis. Deze aanpak begon tijdens COVID om te garanderen dat schepen operationeel bleven. Daarnaast waren er nog vijf bemanningsleden aanwezig voor een deel van de reis. Redwise heeft zijn eigen pool van zeelieden in China gecreëerd, specifiek voor shipdelivery reizen en in samenwerking met onze Chinese bemanningsagent die volledig door Redwise is geaudit voor MLC-naleving.
Redwise Maritime Services BV gaat terug tot 1906 en zal in 2023 in totaal 50 schepen onder eigen kracht uitbrengen. Samen met haar zusterbedrijven Redwise Maritime Recruitment BV, Redwise DCP BV en Redwise Chartering BV zijn meer dan 70 Nederlandse zeevarenden permanent in dienst en werken samen met hun internationale collega's in hun nichemarkten, waaronder diepzee loodswezen en exploitatie van het onderzoeksschip ARCTIC. Ondersteund door een kantoorpersoneel van 20 personen gevestigd in Huizen, Nederland, werkzaam wereldwijd ter ondersteuning van haar opdrachtgevers.
